Se nintroduċi l-proċess ta 'spezzjoni tal-forza ta' trazzjoni tal-liftijiet u problemi komuni, u tanalizza l-kawżi u l-perikli ta 'forza ta' trazzjoni tal-liftijiet insuffiċjenti. Ibbażat fuq il-kwistjonijiet ta 'trazzjoni u ibbrejkjar li jiltaqgħu magħhom b'mod komuni f'magni ta' trazzjoni tal-liftijiet konvenzjonali, ipproponejna mekkaniżmu ġdid ta 'trazzjoni tal-liftijiet u spjegajna l-komponenti strutturali u l-prinċipji operattivi tiegħu. Dan il-mekkaniżmu ġdid ta 'trazzjoni mhux biss jipprovdi protezzjoni tas-sigurtà waqt l-operat tal-liftijiet, iżda wkoll isalva b'mod effettiv lin-nies maqbuda f'ħsarat fil-liftijiet. Jipprevjeni wkoll b'mod effettiv iż-żliq tal-liftijiet ikkawżat minn forza ta 'ġbid insuffiċjenti.
Proċess ta 'spezzjoni tal-forza tal-ġbid tal-lift u problemi komuni
Meta tispezzjonatrazzjoni tal-liftijiet, l-ispetturi tipikament isegwu r-rekwiżiti tal-Punti 8.1, 8.9, 8.10, u 8.11 tal-Anness A tat-TSG T7001-2009, "Regoli għall-Ispezzjoni Superviżorja u Perjodika tal-Elevaturi - Trazzjoni u Elevaturi ta' Drive Sfurzat," u jwettqu l-ispezzjoni tal-koeffiċjenza tal-bilanċ li ġej;1; 2) Spezzjoni ta 'trazzjoni mingħajr tagħbija; 3) Spezzjoni ta 'trazzjoni tal-ibbrejkjar 'il fuq; 4) Spezzjoni ta 'trazzjoni tal-ibbrejkjar 'l isfel. Kull oġġett ta 'spezzjoni għandu jgħaddi qabel ma jipproċedi għall-ieħor.
Matul l-ispezzjoni speċifika, l-ispetturi jużaw piżijiet standard biex ikejlu l-koeffiċjent tal-bilanċ. Koeffiċjent ta 'bilanċ ta' 0.40 sa 0.50, jew il-valur tad-disinn tal-manifattur, huwa kkunsidrat sodisfaċenti. Matul l-ispezzjoni ta 'trazzjoni mingħajr -tagħbija, wara li l-kontrapiż jikkompressa l-buffer, ċirkwit-s-swiċċ ta' limitu ta 'fuq, swiċċ tal-limitu, u swiċċ ta' reset tal-planġer tal-buffer, u kompli tħaddem il-lift 'il fuq bil-veloċità tal-ispezzjoni. Jekk iż-żlieq relattiv iseħħ bejn it-traction sheave u l-ħabel tal-wajer, li jipprevjeni li l-karozza mhux mgħobbija titla ', il-lift jissodisfa r-rekwiżiti. Matul l-ispezzjoni tat-trazzjoni tal-ibbrejkjar 'il fuq bil-karozza mhux mgħobbija, jekk is-swiċċ prinċipali jiġi skonnettjat u l-brejkijiet japplikaw b'mod normali, u jġibu l-karozza għal waqfien sħiħ, il-lift jissodisfa r-rekwiżiti. Jekk il-brejkijiet japplikaw b'mod normali iżda ż-żlieq relattiv iseħħ bejn it-traction sheave u l-ħabel tal-wajer, il-lift ma jieqafx għal kollox u l-forza tal-ġbid hija insuffiċjenti, u b'hekk tonqos milli tissodisfa r-rekwiżiti. Matul l-ispezzjoni ta 'trazzjoni tal-ibbrejkjar 'l isfel bil-karozza mgħobbija f'125% tat-tagħbija ratata, jekk is-swiċċ prinċipali jiġi skonnettjat u l-brejkijiet japplikaw b'mod normali, u jġibu l-karozza għal waqfien sħiħ, il-lift jissodisfa r-rekwiżiti. Jekk iż-żlieq relattiv iseħħ bejn it-traction sheave u l-ħabel tal-wajer, il-lift ma jieqafx għal kollox u l-forza tal-ġbid hija insuffiċjenti, u b'hekk tonqos milli tissodisfa r-rekwiżiti.
Ibbażat fuq it-testijiet ta 'hawn fuq, l-ispetturi jistgħu jiddeterminaw jekk it-trazzjoni tal-lift tissodisfax ir-rekwiżiti. Waqt l-ispezzjonijiet ta 'rutina, sibna li l-aktar testijiet komuni tal-forza tal-ġbid huma matul il-kundizzjonijiet tal-ibbrejkjar 'il fuq u 'l isfel. Dan huwa primarjament minħabba trazzjoni insuffiċjenti, li tikkawża li l-ħabel tal-wajer u t-traction sheave jiżolqu fuq distanza konsiderevoli meta jiġi applikat il-brejk.
Kawżi u Perikli ta' Trazzjoni Insuffiċjenti tal-Elevator
Waqt it-tħaddim normali tal-liftijiet, l-ilbies bejn il-kanal tal-ixelleb tal-ġbid u l-ħabel tal-wajer huwa komuni minħabba l-ħtieġa ta 'trazzjoni. Madankollu, jekk il-kanal tal-sheave tal-ġbid jintlibes ħafna, id-differenza bejn it-tensjoni ta 'kull ħabel tal-wajer u l-valur medju tal-ħbula kollha tkun kbira wisq, mhux biss ma tħallix li l-lift jaħdem b'mod sikur, komdu u bla xkiel, iżda joħloq ukoll ir-riskju ta' trazzjoni insuffiċjenti. Il-ġbid huwa parametru tekniku ewlieni għall-liftijiet. Trazzjoni insuffiċjenti tista 'twassal għal żlieq u jiżżerżqu, li jistgħu faċilment jikkawżaw inċidenti serji bħal ħabtiet tas-saqaf tal-karozzi, karozza li qiegħdin barra, u anke shearing tal-okkupant.
Xi manifatturi tal-muturi ta 'trazzjoni tal-liftijiet fis-suq għandhom difetti inerenti fil-muturi ta' trazzjoni tagħhom, li jirriżultaw f'ibbrejkjar mhux affidabbli. L-użu fit-tul-tal-ħbula tal-wajer jista 'jwassal għal xedd u sadid, u xedd fl-iskanalaturi tax-xbieha tal-ġbid jista' wkoll jikkawża devjazzjoni eċċessiva fit-tensjoni tal-ħabel tal-wajer. Rinovazzjonijiet eċċessivi tal-karozzi jistgħu jżidu wkoll il-piż fuq in-naħa tal-karozza tal-ġbid tal-sheave. Dawn il-kundizzjonijiet kollha jistgħu jwasslu għal trazzjoni insuffiċjenti u r-riskju ta 'żlieq bejn it-traction sheave u l-ħabel tal-wajer.
Proposta ta' Mekkaniżmu Ġdid ta' Trazzjoni ta' Elevator
Biex jindirizzaw diversi kwistjonijiet li bħalissa huma assoċjati ma 'magni ta' trazzjoni tal-liftijiet, partikolarment forza ta 'trazzjoni insuffiċjenti u problemi tal-ibbrejkjar, l-awturi jipproponu mekkaniżmu ta' trazzjoni ġdid li jvarja minn mekkaniżmi ta 'trazzjoni tal-liftijiet konvenzjonali.
Il-komponenti strutturali tal-mekkaniżmu ta 'trazzjoni l-ġdid huma murija fil-Figuri 1 sa 5. Meta l-magna tat-trazzjoni tkun qed taħdem, ix-xaft tal-ġbid idur, isuq it-tagħmir tad-dudu A. L-irkaptu tad-dudu A huwa mqabbad ma 'muturi awżiljarji A u B fiż-żewġt itruf. Matul din l-operazzjoni, muturi awżiljarji A u B jduru b'mod sinkroniku, u l-irkaptu tad-dudu A ma japplikax forza tas-sewqan għall-irkaptu tad-dudu A. Jekk il-magna tal-ġbid tesperjenza operazzjoni anormali, il-mutur awżiljarju A jattiva, u l-irkaptu tad-dudu A japplika forza tas-sewqan għall-irkaptu tad-dudu A, u b'hekk jipprovdi protezzjoni. Jekk il-magna tat-trazzjoni tonqos milli topera u l-karozza ma tkunx livellata, professjonist jista 'jattiva mutur awżiljarju B biex imexxi l-karozza għal art livell, u jipprovdi assistenza ta' emerġenza.
It-truf tal-ħbula tal-irfigħ A u B huma konnessi mal-karozza u l-kontrapiż, rispettivament. It-truf tal-ħbula tal-wajer A u B huma konnessi mal-karozza u l-kontrapiż, rispettivament. Meta l-parank ikun qed jaħdem, il-karozza timxi 'l fuq u' l isfel mill-binarju taħt it-tensjoni tal-ħbula tal-irfigħ A u B. Il-kontrapiż u l-kontrapiż jimxu fid-direzzjoni opposta tal-moviment tal-parank, jibbilanċjaw il-piż tal-karozza u jnaqqas it-tagħbija fuq il-parank.
Żewġ gerijiet taċ-ċanfrin A huma b'żewġ-naħat u mmuntati fuq ix-xaft tal-ġbid fuq kull naħa tal-sheave tal-ġbid. Meta l-parank ikun qed jaħdem, iż-żewġ gerijiet taċ-ċanfrin A jduru fl-istess ħin, malji ma 'l-erba' gerijiet taċ-ċanfri B. Hemm erba 'vireg tas-sewqan, tarf wieħed imqabbad mal-gerijiet taċ-ċanfri B u l-ieħor mal-gerijiet tad-dudu B. Għalhekk, l-erba' gerijiet tad-dudu B isuqu l-erba 'gerijiet tad-dudu B. Hemm erba' xaftijiet li jduru u erba', tarf B ta 'l-irkaptu konnessi b'tarf wieħed ta' dudu konnessi. lill- gerijiet tal-ikklampjar. Għalhekk, l-erba 'gerijiet tal-ikklampjar iduru simultanjament taħt l-azzjoni tax-xaftijiet li jduru.
Kif muri fil-Figura 4, ħabel ta 'trazzjoni C għandu gerijiet ta' kklampjar kemm fuq l-uċuħ ta 'fuq kif ukoll t'isfel tiegħu, li jiffurmaw mekkaniżmu ta' kklampjar. Iż-żewġ gerijiet tal-ikklampjar iduru f'direzzjonijiet opposti, fl-istess ħin jeżerċitaw forza fuq il-ħabel tal-ġbid C, iżidu l-frizzjoni u jnaqqsu r-riskju ta 'trazzjoni insuffiċjenti.
Meta l-magna tat-trazzjoni tal-liftijiet mingħajr gerijietjieqaf jaħdem, l-irkaptu tad-dudu B u d-dudu B jissakkru l-ħabel tal-ġbid C, u jsaħħaħ aktar is-sigurtà tal-liftijiet.
Vantaġġi tal-Mekkaniżmu Ġdid ta 'Traction Elevator
Meta mqabbel ma 'mekkaniżmi ta' trazzjoni konvenzjonali, dan il-mekkaniżmu ta 'trazzjoni ġdid joffri l-vantaġġi li ġejjin.
- Tarf wieħed tax-xaft tal-ġbid huwa mqabbad ma 'tagħmir tad-dudu, u t-truf tat-tagħmir tad-dudu huma konnessi ma' żewġ muturi awżiljarji, wieħed għall-protezzjoni u wieħed għas-salvataġġ. Meta l-magna tal-ġbid tkun qed taħdem, iż-żewġ muturi awżiljarji joperaw b'mod sinkroniku mat-tagħmir tad-dudu, u ma joħolqu l-ebda reżistenza. Meta l-veloċità tal-magna tat-trazzjoni taqbeż il-105% tal-veloċità nominali iżda ma tilħaqx il-limitatur tal-veloċità, jew tkun taħt 92% tal-veloċità nominali, il-muturi awżiljarji jattivaw u japplikaw forza biex jiżguraw tħaddim sikur u affidabbli tal-liftijiet. Fil-każ ta 'malfunzjoni tal-lift u qbid, il-muturi awżiljarji jistgħu jintużaw għas-salvataġġ, u jipprovdu għażla ta' salvataġġ addizzjonali meta mqabbla ma 'liftijiet konvenzjonali.
- Il-mekkaniżmu tal-ikklampjar fih żewġ gerijiet tal-ikklampjar ta 'fuq u t'isfel li fl-istess ħin japplikaw forza għall-ħabel tal-ġbid, u jnaqqas il-forza tal-ġbid meħtieġa bejn il-sheave tal-ġbid u l-ħbula. Dan jipprevjeni ż-żlieq bejn it-traction sheave u l-ħbula minħabba forza ta 'trazzjoni insuffiċjenti kkawżata minn tagħbija eċċessiva tal-karozza. Meta l-karozza tkun ipparkjata f'pożizzjoni livell, l-apparat tal-ikklampjar jista 'jintuża wkoll biex jikklampja l-ħabel tal-ġbid, li jaġixxi bħala brejk addizzjonali biex jipprevjeni li l-karozza timxi 'l isfel.
Konklużjoni
F'dan l-artikolu, l-awturi pproponew mekkaniżmu ġdid ta 'trazzjoni tal-liftijiet biex jindirizzaw il-problemi komuni ta' trazzjoni u ibbrejkjar insuffiċjenti f'magni konvenzjonali ta 'trazzjoni tal-liftijiet. Billi jinkorpora żewġ muturi awżiljarji u mekkaniżmu ta 'ikklampjar, dan il-mekkaniżmu ġdid ta' trazzjoni tal-liftijiet mhux biss jipprovdi protezzjoni waqt it-tħaddim tal-liftijiet, iżda jippermetti wkoll salvataġġ effettiv f'każ ta 'ħsara u qbid tal-liftijiet. Iżżid ukoll il-forza tal-ibbrejkjar tal-karozza meta l-lift jieqaf, jipprevjeni ż-żliq ikkawżat minn trazzjoni insuffiċjenti u jnaqqas l-inċidenti tal-liftijiet. Filwaqt li dan il-mekkaniżmu ġdid ta 'trazzjoni tal-liftijiet juri innovazzjoni f'ħafna aspetti, għad għandu nuqqasijiet fil-kontroll u l-prevenzjoni ta' trazzjoni eċċessiva. L-awturi se jkomplu jwettqu-riċerka fil-fond u jottimizzaw id-disinn biex itaffu b'mod effettiv ir-riskji potenzjali assoċjati ma' trazzjoni eċċessiva.
